Грет вул сафе не работает передний мост скачать
Грет вул сафе не работает передний мост.Вообще поиск творит чудеса, на форуме все есть, но если лень искать, то лови подборку сделанную благодаря многим форумчанинам. Принцип работы полного привода описывать не буду, надеюсь из выложенной информации бутет все понятно. Теперь по порядку: 1. Контроллер (Блок) управления раздаткой: Распиновка разъёма блока управления раздаткой -------------------------------------------- 14 15 16 17 18 19 20 --- 22 23 --- 25 26 • • • • • • • п • • п • • • • • • • п • п • • • • • 1--2--3--4--5------7------9 10 11 12 13 -------------замок разьёма--------------- 1 и 14 – (Запаралелены) питание мотора редуктора переключения ( «-» при переходе с 2Н на 4H и с 4H на 4L) 2 и 15 - (Запаралелены) питание мотора редуктора переключения ( «-» при переходе с 4L на 4H и с 4H на 2H) 3 - концевик педали сцепления (соед. с «-» при нажатии педали сцепления) 4 и 16 - джойстик управления (соед. с «-» при включении 4H и 4L) 5 - концевик положения 7 и 20- Датчик раздатки 9 - пустой провод, никуда не идет 10 или 22 – (В SAFE запаралелены) - выход на блок управления включением передка (передней «шайтан машинки») В Сейлоре один из них («-» при вкл. 4Н и 4L) 11 - эл.муфта синхронизатора подключения переднего моста (кратковр. «+» при включении передка) 12 и 25 - «-12» питание 13 и 26 - «+12» питание 17 - концевик положения 18 - концевик положения 19 - концевик положения 20 - концевик положения 23 - «+12» от замка зажигания. Электродвигатель раздатки: Логика работы концевика положения на раздатке: режим движения - замкнутые контакты разъёма БУ 2H - 20+17+5 4H - 20+18+5 4L - 20+17+19. 5-и контактная гребёнка на программаторе (от центра): ------ 20 ------ 18 ------ 5 ------ 19 ------ 17. Чтобы избавиться от Датчика Раздатки, который очень дорого стоит, на 7 и 20 вывод подцепляем ДПК от ВАЗ 2110 (вешаем под бардачком). Все работает. Можно в блок впаять сопротивление 300 – 500 Ом, будет красивей и экономичней (сопротивление оригинального датчика раздатки примерно 350 Ом). При этом провода от родного датчика откусываем и хорошо изолируем. Логика работы джойстика переключения: 2Н - конт.4 - «-» | конт.16 - пусто 4H - конт.4 - пусто | конт.16 - пусто 4L - конт.4 - пусто | конт.16 - «-» Контроллер управления электродвигателем блокировки переднего моста: Основная проблема поломки передней шайтан-машинки, это резиновый отбойник. _________________ Подпись. Диагностика, ремонт, настройка ГБО и Чип-тюнинг китайских автомобилей. | |
|
Ссылки для скачивания:
 | |
| Всего комментариев: 0 | |